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インナーサイレンサー インナーバッフル 70φ 真鍮 激鳴き 鳴きバッフル。インナーサイレンサー インナーバッフル 70φ 真鍮 激鳴き 鳴きバッフル。インナーサイレンサー インナーバッフル 70φ 総真鍮 激鳴き 鳴き。φ70に対応したインナーサイレンサーです当方で製作したオリジナル品ですさらに“鳴き”を求める方向けに、パイプエンド部にもボスを追加する仕様をご用意しました。インナーサイレンサー 70 バッフル ダブルボス ショート管 真鍮 激鳴き。エンド部にボスを設けることで排気の流れが整い、排気効率が向上。yzf-r1 2015 2CR RACEFIT マフラー。ワンランク上の“鳴き”を体感していただけます。バンディット250 GJ77A ヨシムラ？マフラー。パイプに真鍮を使うことで、付属インナーサイレンサーと比べ物にならないほど鳴きます。rz250 イノウエインデュランス当時物。ボスとパイプを別体にすることでパイプをいつでも取り外しでき、気分に合わせて変えることができます。CBR250RR MC51 OVER TT-Formula RS チタンマフラー。パイプだけの販売も可能です。Dトラッカー250 (KLX250)O2センサーSECRET SPEED。ボス部には固定用のイモネジを設けており、しっかりと固定可能です。CB750F メーカー不明ショート管。パイプ固定にイモネジを採用することでボスとパイプとの干渉が少なくなり、振動がボスへ伝わりにくい構造となっています。ドゥカティ Panigale V2 フルエキゾーストとスリップオン変換エキマニ。これにより、よりクリアで“鳴き”のある音質を実現しています。RZ250 4L3 k2tec クロスチャンバー。他社製品に多い溶接固定タイプとは異なり、音の違いも体感していただけます。EVATEKマフラー S/O Svartpilen250/401。CNC加工機で製造しており、精度も±0.05mm以内で加工しています。Zero デューク　CA1PB SUZUKI ZZ用 社外マフラー。質感も丸棒から加工しているのでずっしり重く、高級感があります。スーパーカブ110 ja59 武川　マフラー。パイプ全長をコメントまたは購入時に教えてください。エイプ50 スーパートラップ　マフラー　スパトラ。オススメはバランスの取れた200mmになります。ヤマモト spec-A スリップオンマフラー CB1300用。パイプ全長が短いほど重みのある音になり、長いほど甲高い“鳴き”になります。z400fx E1〜E3ワンピースショート菅。【仕様】※実測値（若干の誤差あり）・対応サイズ：φ70マフラー・全長：約150mm〜250mm・ボス外径：約66.4 mm・パイプ内径：約35.5mm・材質：真鍮（パイプ）、鉄（ボス）※ハンドメイド品につき、細かなキズや仕上げに個体差があります。ホンダ ZOOMER用 マフラー　　　シークレットスピード製boomer。